众所周知，在上一轮国家组织改革以来，交通运送部现已领导办理着三个副部级的国家局，即国家铁路局、我国民用航空局和国家邮政局。但实际上，除了这三个副部级国家局外，交通运送部还设有交通运送部海事局、

  其间，交通运送部海事局（一起加挂“中华人民共和国海事局”牌子）是直属海事体系的领导办理组织，现在分管着许多正厅级或副厅级的海事局和相关直属事业单位。而交通运送部长江航务办理局、交通运送部珠江航务办理局则是作为交通运送部的派出组织实施相应的流域航运办理责任，接下来小圣就为我们详细的介绍一下这两个单位。

  一、交通运送部长江航务办理局：对外可以简称为“长航局”，其前史最早可以追溯至1950年10月（初期曾对长江航运实施“政企合一”的集中统一办理体制），现在的标准等级是正局级。据交通运送部对外发布的材料显现，长航局的责任统辖规划最重要的包括四川宜宾至上海长达2808公里的长江干线公里滨海海岸线万平方公里的海域，详细的作业责任是担任上述规划内的水上海上的航运发展规划、运送市场监管、水上安全监督、航道整治保护、三峡纽带通航、通讯信息保证、外轮强制引航以及近海安全监管。

  在领导班子构成方面，交通运送部长江航务办理局现在设有党委副书记兼局长、党委书记兼副局长两个正职，别的一起设有两位副局长、一位纪委书记（这三人都是局党委委员）。在内设组织方面，长航局设有办公室、政策法规处、规划基建处、财政审计处、人事教育处（公务员办理处）、运送服务处、安全办理处（应急办公室）、保卫处、航道与通航办理处、科技与信息化办理处、纪委办公室、机关党委（宣扬处）等十多个处室。

  在下辖力气方面，长航局还领导办理着长江海事局（含江苏海事局）、长江航道局（长江口航道办理局）、长江三峡通航办理局、长江通讯办理局、长江引航中心、长江航运总医院、长江航道工程局有限责任公司和我国水运报社有限公司、长江水上交通监测与应急处置中心等直属单位，现有员工3.2万人，固定资产718亿元。

  二、交通运送部珠江航务办理局：等级为正局级，作为交通运送部的派出组织，珠江航务办理局首要承当珠江水系的航运行政办理责任，可以说是肩负重任、责任严重、效果杰出。要知道，珠江但是我国南边区域的最大河流（整个流域掩盖云南、贵州、广西、广东、湖南、江西及越南北部），含括“西江、北江、东江”三大水系，具有极大的航运价值，其规划哪怕放眼全国也能进入前七，因此在珠江流域建立专门的航务办理组织极有必要。据威望多个方面数据显现，珠江流域总面积高达45.4万平方公里，其间我国境内占44.2万平方公里，珠江水系内河航道通航路程在2021年底就已超越15764.3公里，建有很多优质港口。

  现阶段，交通运送部珠江航务办理局设有领导正职1个、其他各类领导副职4个（含纪检组长），其内设组织有办公室、人事处、财政审计处、政策法规处、归纳规划处、运送服务处、航道与工程办理处、科技信息处和党群作业部，并下辖琼州海峡办事处、广西办事处、云贵办事处和《珠江水运》杂志社四个直属组织。